2024-08-13 20:25 点击次数：136
记者从上海航运往复所获悉，8月9日，上海航运往复所发布的上海出口集装箱玄虚运价指数为3253.89点，较上期下落2.4%，为承接第五周下落；较近期高点下落近480点，跌幅超14%。此外，当日，集运指数（欧线）期货主力合约报2749.5点，下落4.79%；本周主力合约累计下落16.81%。
上海航运往复所示意，本周中国出口集装箱运输商场延续调节行情，运输需求迂回进一步增长的动能，无数航路运价走低，连累玄虚指数下落。欧洲航路，运输需求增长乏力，商场运价继续下行。北好意思航路，运输需求继续放缓，供需基本面迂回撑握，商场运价继续调节行情。
此外，宁波航运往复所发布的最新一期海上丝绸之路指数走漏，欧洲航路运价指数为3410.7点，较上周下落2.7%；地东航路运价指数为2257.7点，较上周下落5.2%；地西航路运价指数为2906.4点，较上周下落6.8%。宁波航运往复所示意，欧地航路商场地座货量不及，供需基本面也曾处于残障，运价握续回调。
中信建投期货讨论员陈宇灏在继承记者采访时示意，近几日商场被前期旺季运脚握续上升压制已久的情绪出现了调节。
对此，陈宇灏讲明谈，货运商场需求自7月、8月旺季向淡季切换，鼓动部分船公司运转调节其订价战略。由于各大班轮公司烧毁8月进一步鼓动运脚，使得运脚现货在7月、8月见顶，期货商场运转提前计价9月至11月间淡季运眼下落。
吉吉电影网你懂的在陈宇灏看来，2M定约中部分班轮公司的航路安排战略rico最新番号，酿成舱位较5月增幅偏大，导致揽货、普及装载率的压力偏大。这是导致8月运价起初降价的主要身分，还包括好意思西航路运价近期跌幅较大，酿成其他班轮公司不得不烧毁进一步推高运脚，以幸免自己货源的踱步。